EcoSport generasi pertama telah direka oleh Pusat Pembangunan Ford Brazil di bawah kod program BV226, dan nama kod "Amazon Project". Ia berasaskan MPV Fiesta Eropah dan Fusion, berkongsi platform Ford B3 yang sama.

EcoSport menjadi salah satu model terlaris Ford di Brazil, secara konsisten muncul pada dua puluh kenderaan terlaris. Ia juga popular di Argentina, Venezuela dan Mexico. Pesaing utamanya ialah Fiat Palio Adventure dan Volkswagen CrossFox . Pada tahun 2011, jualan terkumpul mencapai 700,000. [3]

Versi dan enjin

EcoSport tersedia dengan lima enjin sebaris-empat :

• Zetec-Rocam 1.0 L petrol 8v supercharged, 95 PS (70 kW) (dihentikan pada tahun 2006)
• Zetec-Rocam 1.6 8v petrol/etanol, 111 PS (82 kW)
• Duratec 2.0 L petrol 16v 145 PS (107 kW)
• Duratorq 1.4 L TDCi Diesel, 68 PS (50 kW) (eksport sahaja)

Semua model mempunyai pacuan roda hadapan dengan transmisi manual sebagai standard. 2.0 Model L juga boleh menerima transmisi automatik empat kelajuan (FWD sahaja) atau pacuan empat roda (manual enam kelajuan sahaja). Dalam kes kedua, sistem yang dikawal secara elektronik mengaktifkan gandar belakang secara automatik apabila putaran roda hadapan dikesan, dan juga membenarkan pemandu memasukkan gandar belakang secara manual dari papan pemuka .

Penggayaan semula

Pada penghujung tahun 2007, penggayaan semula kitaran pertengahan telah diperkenalkan, yang memperbaharui sepenuhnya bahagian hadapan untuk membawanya lebih dekat dengan pikap Ford semasa, serta penggayaan semula Ford Fiesta di Brazil yang kontemporari. Turut dikemas kini ialah lampu belakang, kedua-dua bampar dan bahagian dalam dengan papan pemuka baharu menggunakan bahan berkualiti lebih baik.

Mexico

Ford EcoSport tiba pada penghujung tahun 2003 ke Mexico sebagai model untuk tahun 2004. Sambutan orang ramai sangat mengagumkan dan berterusan sehingga tahun 2006. Untuk model tahun 2007, jualan SUV kecil itu mula merosot dan ia berhenti menjadi penjual hangat. Berbanding 15,000 unit yang dijual pada tahun 2004, hanya 10,000 unit tahun model 2007 telah dijual. Trend ini terus bertambah buruk untuk model tahun 2008 yang diperbaharui disebabkan sebahagiannya oleh kenaikan harga.

Hanya 6,345 unit tahun model 2008 telah dijual, dan jualan tahun model 2009 hingga Julai 2009 hanyalah 2,135 unit. Disebabkan oleh penurunan jualan, dan peningkatan persaingan daripada Ford Escape, Ford mengumumkan bahawa tahun model 2010 yang dipendekkan akan menjadi yang terakhir dijual di Mexico.